1990年建造の4万6千総トン型ホライゾン号と1992年建造の4万7千総トン型ゼニス号が最初の新造船.
その後1995年には７万総トン型のセンチュリーそして５千76,000総トンタイプのギャラクシー号そしてマーキュリー号をそれぞれ1996年、1997年に建造。
この船達の成功で1隻の船価が約450億円と巨額な9万総トン型ミレニアム号を2000年に建造しました。
現在では姉妹船サミット号インフィニテイ号にコンステレーション号を加え合計9隻、1隻当りの平均トン数は約7万6千トンと巨大船を運航する船社となりました
| 船名 |
旅客数 |
建造年度 |
| Constellation |
1,900 |
2002 |
| Summit |
1,950 |
2001 |
| Infinity |
1,950 |
2001 |
| Millennium |
1,950 |
2000 |
| Mercury |
1,870 |
1997 |
| Galaxy |
1,870 |
1996 |
ロイヤルカリビアンクルーズ傘下の船主で平成１6年現在の保有船腹は以下の表の通りとなっていてカリブ海とアラスカクルーズを中心に運航しています。この企業自体は設立後まだ１０年ちょっとと若いのですがちょっとリッチで斬新なアイデアや技術を採用することで根強いサポーターつまりファンを既に多く勝ち得ているのです。
ミレニアムは２０００年に就航したセレブリティ−クル−ズ７隻目の新造船です。船尾に赤字でGAS TURBINEと書かれているのはジャンボジェット機と同じガスタービンエンジンがこの客船に使われているからです。90,228総トンで全長294mと大きいですが幅は32mとパナマ運河を通行できるように設計されています。また、アジポッド推進システムの採用でも初めての船でした。
セレブリティ−クル−ズ
商品名 RCCL/Celebrity
Cruises
| ロイヤルカリブグループ |
保有隻数 |
ベッド数 |
合計総トン数 |
| セレブリテイクルーズ |
9 |
15,815 |
681,004 |
| ロイヤルカリビアンクルーズ |
19 |
43,167 |
1,666,103 |
| 合計隻数 |
28 |
58,982 |
2,347,107 |
他の話題
サミット号
マーキュリー号
セレブリテイクルーズも他社同様、ヨーロッパと米国市場に中心に運航をしていて、現在では米国地方都市発のクルーズは一挙に拡大しています。
”マーキュリー”号はバミューダクルーズlなどでもすでに北米ではおなじみの船でアラスカクルーズも行っています。
”ギャラクシー”号はボルチモア発の10−11日間カリブ海クルーズに就航しています。しかもボルチモアは米国北東部を中心にした５千万人口を抱えていて非常に有望視されているのです。
また、マイアミ発金曜日夜10時のクルーズも開始し、これによって米国各地からの乗船客が一泊することなく接続乗船が出来大変便利になりました。
”コンステレーション”号（写真上左）は2002年5月12日完成後、西地中海、北欧クルーズに就航し冬場はカリブ海のサンファンを基地に南カリブクルーズを行っています。91,000総トン 全長：294ｍ、旅客1,965
名 速力：：24ノットです。
2006年2月セレブリテイクルーズは2002年から途絶えていた新造船計画を発表しました。それによると118,000総トン型 の新造船で、船名を”
Celebrity Solstice”で就航予定は 2008年秋となっています。船客2,850名乗りでより広めの船室とバルコニー付きキャビン数の増加が計画されています。
ミレニアムは２０００年に就航したセレブリティ−クル−ズ７隻目の新造船です。船尾に赤字でGAS TURBINEと書かれているのはジャンボジェット機と同じガスタービンエンジンがこの客船に使われているからです。90,228総トンで全長294mと大きいですが幅は32mとパナマ運河を通行できるように設計されています。また、アジポッド推進システムの採用でも初めての船でした。
